Ngày 27/10, UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức khởi công xây cầu Kỳ Cùng với tổng đầu tư hơn 400 tỷ đồng. Cầu cũ gắn liền với lịch sử chiến đấu bảo vệ quốc gia, với đồng sống linh tính của cư dân, sẽ được túa bỏ.
Cầu Kỳ Cùng bắc qua sông Kỳ Cùng, được thực dân Pháp xây khoảng năm 1897-1899 khi kiếm được thấy địa điểm cần thiết trên tuyến tuyến phố Hà Nội - Lạng Sơn, Đồng Đăng. Trong chiến tranh kiểm soát an ninh quốc gia, năm 1979 cầu bị tiêu diệt hoàn toàn. Ảnh tư liệu.
Để bảo đảm liên lạc tuyến huyết mạch trên quốc lộ 1A cũ, cầu Kỳ Cùng được xây đắp trong khoảng năm 1985 và đến 1987 thì chấm dứt. Cầu rộng 9,8 m, dài 92 m, lược đồ nhịp 2x46 m, cao hơn cầu cũ khoảng 2 m.
Cầu nối cửa khẩu Đồng Đăng, đô thị Lạng Sơn với các thức giấc miền xuôi. Nhì bên cầu Kỳ Cùng là di tích lịch sử, văn hóa, tâm linh: Đền quan lớn Tuần Tranh và chùa Thành. Mỗi năm lượng du khách tới đây vãn cảnh khá đông, khác lạ 3 04 tuần âm lịch đầu năm.
Khi quốc lộ 1A mới kết thúc, cầu Kỳ Cùng phục vụ cho cư dân chuyển động trong thị trấn Lạng Sơn.
Theo thời điểm, cầu có thể hiện xuống cấp. Khổ cầu hẹp, chuyên chở trọng chỉ 10 tấn, nên nhiều lần bị ách tắc trong giờ cao điểm. Do vậy tỉnh giấc Lạng Sơn đã phê phê chuẩn công trình xây dựng cầu Kỳ Cùng mới tại vị trí bây giờ.
Không chỉ là nhà cửa giao thông, cầu Kỳ Cùng còn là biểu tượng của thành phố Lạng Sơn, gắn với lịch sử kiểm soát an ninh quốc gia, đời sống văn hóa của người dân nên trước khi phê thông qua dự án, tỉnh Lạng Sơn đã lấy ý kiến trong khoảng đa dạng phía để giải quyết được sự đồng thuận.
Trước thông tin cầu Kỳ Cùng bị tháo bỏ để xây mới, rộng rãi người địa phương Lạng Sơn tranh thủ tới khắc ghi kỷ niệm. Ngày 26/10, anh Tùng cùng lực lượng bạn trong câu lạc bộ siêu xe địa hình tập trung tại cầu Kỳ Cùng tự sướng.
Chị Đặng Thị Ngọc (thị trấn Vĩnh Trại, TP Lạng Sơn) cho biết: “Cầu mới hiện đại sẽ góp phần rất lớn cho sự tạo ra chung của tỉnh giấc, nhưng tôi hơi bi đát khi biết tin sẽ dỡ cầu cũ vì trong khoảng nhỏ bé đã thường xuyên đi lại trên cầu nên có hầu hết kỷ niệm”.
Đa dạng du khách đến tham quan Lạng Sơn thấy cư dân tự sướng cũng tranh thủ tạo hình.
Theo Sở Giao thông Vận chuyên chở Lạng Sơn, cầu Kỳ Cùng mới sẽ dài 117,2 m gồm một nhịp, bề rộng 21 m, thấp hơn cầu cũ 1,8 m. Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tổng mức đầu cơ hơn 405 tỷ đồng do Ban Điều hành dự án đầu tư xây dựng các nhà cửa giao thông, Sở Giao thông Vận tải làm cho nhà đầu tư.
Trong thời điểm thành lập xây dựng cầu (2016-2018), cư dân vận động trong TP Lạng Sơn sẽ lưu thông trên nhì cầu khác bắc qua sông Kỳ Cùng là Đông Kinh và cầu 17/10.
Đọc thêm: váy ngủ paltal
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét